► Εμπνευσμένο από τη Merc 190E 2.5-16 Evo II
► Restomod που είναι γεμάτο σύγχρονη τεχνολογία
► HWA λέει ότι περιορίζεται σε μόλις 100 μονάδες
Τι παίρνετε αν συνδυάσετε ένα από τα πιο εμβληματικά αυτοκίνητα της δεκαετίας του ’80 και των αρχών της δεκαετίας του ’90 με όλη την τεχνολογία του 2024; Γνωρίστε το νέο HWA EVO – ένα βραχνό, σφικτό φόρο τιμής στο εμβληματικό αγωνιστικό Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II DTM. Περιορισμένο σε 100 μονάδες και με τιμή 714.000 ευρώ, υπόσχεται να είναι ένα από τα πιο ακραία restomods που έχουμε δει ποτέ.
Στην πραγματικότητα, ο CTO της εταιρείας Gordian von Schöning διστάζει να αποκαλέσει το EVO ένα απλό “restomod”, λόγω της τεράστιας ποσότητας τεχνολογίας που έχουν συσκευάσει οι μηχανικοί της HWA: “Προκειμένου να υλοποιήσουμε πλήρως το όραμά μας για το αυτοκίνητο, προχωράμε σε απαράμιλλες ενέργειες όσον αφορά το σχεδιασμό, τη μηχανική και τους προμηθευτές”, δήλωσε.
‘Όχι μόνο χρησιμοποιήσαμε τη δική μας εμπειρία δεκαετιών στην αιχμή του μηχανοκίνητου αθλητισμού και της παραγωγής supercar, αλλά αξιοποιήσαμε τεχνικές και συνεργασίες που κανονικά θα συναντούσαμε μόνο σε επίπεδο μεγάλων ΟΕΜ για να διασφαλίσουμε ότι το αυτοκίνητό μας είναι αντάξιο του ονόματος EVO’.
Ποιες είναι οι τεχνικές προδιαγραφές λοιπόν;
Δεν αστειεύεται. Κάθε HWA EVO ξεκινά με ένα πλαίσιο W201, επιθεωρημένο από τους μηχανικούς της HWA – αλλά μετά από αυτό τα πράγματα παίρνουν μια τροπή. Τα μπροστινά και πίσω τμήματα του αρχικού ατσάλινου πλαισίου αφαιρούνται και αντικαθίστανται με υποπλαίσια από χάλυβα υψηλής αντοχής και αλουμίνιο σχεδιασμένα από την HWA για βελτιωμένη ακαμψία. Οι κολώνες Α, Β και C έχουν επίσης ενισχυθεί. Συνολικά, το 75% του αυτοκινήτου έχει αντικατασταθεί, με αποτέλεσμα τη διπλάσια στρεπτική ακαμψία. Μετά από όλες τις τροποποιήσεις το EVO έχει παρόμοια ακαμψία με ένα σύγχρονο supercar.
Για να μπορέσει ο 3.0-λίτρων bi-turbo V6 να κάτσει όσο το δυνατόν πιο χαμηλά, ο μπροστινός άξονας μετακινήθηκε 50 χιλιοστά μπροστά και το χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων μεταφέρθηκε πίσω. Το αποτέλεσμα είναι ένας κινητήρας με βελτιωμένο CoG και κατανομή βάρους 50/50.
Μετά από αυτό, οι μηχανικοί της HWA προσθέτουν ψαλίδια που προέρχονται από το DTM και επεξεργασμένους τροχούς. Τα φρένα είναι ατσάλινα ή κεραμικά της Brembo (οι πελάτες αποφασίζουν) και χρησιμοποιούνται επίσης αμορτισέρ της KW – ηλεκτρικά ή χειροκίνητα ρυθμιζόμενα ανάλογα με τη διαμόρφωση που επιλέγουν οι πελάτες. Τέλος, τοποθετούνται μπάρες ανατροπής της H&R.
Υπάρχει επίσης ένα σύστημα ESP της Bosch και της HWA που έχει αναπτυχθεί από κοινού και περιλαμβάνει ABS, καθώς και μια ειδική ECU κινητήρα.
Τέλος, το αμάξωμα από ανθρακονήματα που βλέπετε εδώ τοποθετείται τελευταίο.
Τι είναι η HWA;
Η HWA είναι μια γερμανική εταιρεία που ειδικεύεται στη μηχανική και τους αγώνες και έχει στενούς δεσμούς με την AMG και την πτέρυγα μηχανοκίνητου αθλητισμού της Mercedes-Benz.
Το όνομα της εταιρείας είναι ένα αρχικό όνομα του ιδρυτή της, Hans-Werner Aufrecht, ο οποίος ξεκίνησε την HWA στο Affalterbach της Γερμανίας, ως ομάδα διαχείρισης για τα συμφέροντα μηχανοκίνητου αθλητισμού της Mercedes το 1999.
Το Affalterbach είναι η γενέτειρα των ειδικών κινητήρων της AMG από το 1976, μιας εταιρείας που ιδρύθηκε επίσης από τον Aufrecht το 1967.
Γιατί το EVO τώρα;
Το EVO συντάχθηκε για να γιορτάσει την 25η επέτειο της HWA.th γενέθλια και πολλά χρόνια επιτυχίας με τη Mercedes-AMG. Σε συνεργασία με την ομάδα αναπαλαίωσης αυτοκινήτων Curated, το EVO αποτίει φόρο τιμής σε ένα επαινετό κλασικό αυτοκίνητο με το οποίο η Mercedes-AMG είχε πολλές νίκες στο DTM τη δεκαετία του 1990 και μια νίκη στο πρωτάθλημα με τον Klaus Ludwig στο τιμόνι το 1992.
‘Η EVO II ήταν ένα σχεδιαστικό είδωλο των αρχών της δεκαετίας του 1990 και έθεσε σημεία αναφοράς όσον αφορά το στυλ. Η ιδέα μας ήταν να επαναπροσδιορίσουμε αυτό το σχέδιο”, πρόσθεσε ο Hans-Werner Aufrecht.
‘Με την Curated, θέλαμε έναν συνεργάτη στο πλευρό μας για αυτό το έργο, ο οποίος γνωρίζει την αγορά τέτοιων αυτοκινήτων εκ των έσω και πιστεύει στο HWA EVO. Νομίζω ότι δημιουργούμε τις καλύτερες προϋποθέσεις για να είναι επιτυχημένο το HWA EVO”.