Τα ηλεκτρικά και τα υβριδικά οχήματα βρίσκονται στην αγορά νέων αυτοκινήτων, κυρίως χάρη στην εξαιρετική αποδοτικότητα καυσίμου που προσφέρουν. Επιπλέον, μπορούν να προσφέρουν μερικά πλεονεκτήματα αξιοπιστίας σε σύγκριση με τις παραδοσιακές διαμορφώσεις κινητήρων.
Τα περισσότερα υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα σήμερα είναι εξοπλισμένα με αυτό που ονομάζεται . Αυτό το σύστημα ουσιαστικά τρέχει τους ηλεκτροκινητήρες με την όπισθεν κατά την επιβράδυνση ή κατά την κατηφόρα. Η τριβή από τους κινητήρες , ενώ στέλνει ενέργεια πίσω στην μπαταρία και επεκτείνει την ηλεκτρική εμβέλεια.
Τα αυτοκίνητα με συστήματα πέδησης regen έχουν επίσης κανονικά μηχανικά φρένα ως εφεδρικά, αλλά πρέπει πραγματικά να τα χρησιμοποιήσουν μόνο τις τελευταίες στιγμές του σταματήματος, ή κατά τη διάρκεια σκληρού φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης. Ως αποτέλεσμα, τα τακάκια και οι ρότορες των φρένων μπορούν να διαρκέσουν πολύ περισσότερο. Μπορούν να τρέξουν (72.420 χιλιόμετρα) πριν από τη συντήρηση, σε αντίθεση με τα 15.000 μίλια (24.140 χιλιόμετρα). Όταν μια εργασία στα φρένα μπορεί να τρέξει με ανταλλακτικά και εργασία, αυτό σημαίνει πολλά ψιλά πίσω στην τσέπη σας κατά τη διάρκεια της ζωής του οχήματος.
Τα πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα απαιτούν επίσης πολύ λίγες αντικαταστάσεις υγρών κατά τη διάρκεια της χρήσης, καθώς δεν απαιτούν λάδι κινητήρα ή ψυκτικό υγρό. και τα συστήματα πέδησης λειτουργούν ομοίως χωρίς λίπανση. Κατά πάσα πιθανότητα, το μόνο υγρό που θα χρειαστεί να αλλαχθεί είναι το . Αυτό θα εξοικονομήσει αρκετό χρόνο και χρήμα στο συνεργείο. Σημειώστε ότι αυτό το πλεονέκτημα αξιοπιστίας ισχύει μόνο για τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα οχήματα. Δεδομένου ότι τα υβριδικά οχήματα κάνουν χρήση κινητήρων εσωτερικής καύσης, τα περισσότερα από τα συμβατικά διαστήματα σέρβις εξακολουθούν να ισχύουν.
Οι κινητήρες φυσικού αερίου έχουν ωστόσο ένα πλεονέκτημα έναντι των ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων- την έλλειψη ακριβών . Αυτές οι κυψέλες ισχύος θα υποβαθμιστούν με εκατοντάδες κύκλους φόρτισης και θα παρουσιάσουν μειωμένη χωρητικότητα εμβέλειας. Οι μπαταρίες έχουν συχνά εγγύηση (160.934 χιλιόμετρα). Ωστόσο, η αντικατάσταση της μονάδας εκτός εγγύησης θα δημιουργήσει ένα σημαντικό λογαριασμό στο συνεργείο. Τα ανταλλακτικά και η εργασία μπορούν για τα ηλεκτρικά και τα υβριδικά με μικρές μπαταρίες, με ανώτατο όριο πάνω από 10.000 δολάρια για τα EVs μεγάλης εμβέλειας.