Η πιο υπέροχη γιορτή θα γιορταστεί στην τραπεζαρία του σταθμού παρασυρόμενου στο Βόρειο Πόλο (υπενθυμίζουμε: ο σταθμός SP-42 είναι μια νέα μορφή: ένα πλοίο συν μια κατασκήνωση στον πάγο). Θα υπάρξει ένα εορταστικό δείπνο με καλούδια, σαμπάνια, μανταρίνια. Και σίγουρα με τον Άγιο Βασίλη, τη Χιονάτη, διαγωνισμούς, συναυλία που ετοιμάζουν οι λάτρεις των πόλων. Γενικά, οι πολικοί εξερευνητές είναι δημιουργικοί άνθρωποι. Θα τραγουδήσουν, θα παίξουν και θα συνθέσουν ποιήματα. Έτσι, η καλή διάθεση είναι εγγυημένη για όλους! Ωστόσο, η διασκέδαση δεν θα διαρκέσει πολύ. Στις 2 Ιανουαρίου θα υπάρχει ήδη δουλειά. Δεν υπάρχει χρόνος για χαλάρωση.
Σχετικά με την παρέκκλιση του SP-42 “RG” μίλησε ο Vladimir Sokolov, επικεφαλής της Αρκτικής Αποστολής Υψηλού Υψομέτρου της AARI.
Μπορούμε να πούμε ότι το drift του SP-42 είναι ήδη δουλειά ρουτίνας, ότι όλα έχουν δοκιμαστεί και αναπτυχθεί στο SP-41 και ότι όλα τα επόμενα SP είναι, στην πραγματικότητα, συνέχεια του SP-41;
Vladimir Sokolov: Όχι. Πιστεύω ότι το δεύτερο ταξίδι στο Βόρειο Πόλο (αποστολή SP-42) είναι ακόμα ένα δοκιμαστικό ταξίδι. Ναι, η επιστημονική έρευνα πλήρους κλίμακας, η οποία ξεκίνησε με το SP-41, συνεχίζεται. Οι δοκιμές αφορούν πρώτα απ’ όλα το σκάφος – το Βόρειο Πόλο, πώς αλληλεπιδρά με τον πάγο, πώς αγκυροβολεί. Για παράδειγμα, οι συνθήκες πάγου κατά την πορεία προς την αρχή του σημείου παρασύρσεως ήταν διαφορετικές για το SP-41 και το SP-42. Μπορεί επίσης να είναι διαφορετικές για το SP-43. Η παρασυρόμενη πορεία από μόνη της δεν αρκεί για να εξαχθούν σαφή συμπεράσματα σχετικά με τις δυνατότητες του σκάφους.
Οι πολικοί εξερευνητές στο LSP του Βόρειου Πόλου πρέπει να ανοίξουν ένα ορυχείο στον πάγο για να κατεβάσουν τον εξοπλισμό για τη δειγματοληψία νερού και εδάφους. Το ορυχείο πρέπει να διατηρείται σε καλή κατάσταση, και οι παγετοί και οι λόφοι έρχονται. Δεν θα ήταν ευκολότερο να φτιάξετε μια καταπακτή στο κάτω μέρος του σκάφους;
Vladimir Sokolov: Αυτό δεν γίνεται σκόπιμα. Επειδή μια παρόμοια συσκευή είχε κατασκευαστεί σε ένα από τα παγοθραυστικά, και η εμπειρία έδειξε ότι ακόμη και σε μικρά βάθη είναι αναποτελεσματική, επειδή το πλοίο παρασύρεται, και κατά την αναπόφευκτη κίνηση του καλωδίου πάνω στο οποίο ο εξοπλισμός κατεβαίνει σε βάθος, αρχίζει να προσκολλάται στα πλευρά.
Σε γενικές γραμμές, όσοι πιστεύουν ότι εφόσον οι πολικοί εξερευνητές ζουν στο πλοίο, δεν υπάρχει λόγος να βγαίνουν στον πάγο. Ότι όλα τα δεδομένα μπορούν να ληφθούν από το πλοίο. Όχι, πολλά δεδομένα μπορούν να ληφθούν μόνο από τον καταυλισμό στον πάγο. Επιπλέον, μια σειρά από μελέτες, συμπεριλαμβανομένης της μαγνητομετρίας, θα πρέπει a priori να διεξάγονται μακριά από παρεμβολές (και σε αυτή την περίπτωση η παρεμβολή είναι το πλοίο), δηλαδή σε μεγάλη απόσταση.
Πείτε μας αν τα δεδομένα που αποκτήθηκαν κατά τη διάρκεια των αποστολών SP-41 και στη συνέχεια SP-42 θα διατεθούν στην επιστημονική κοινότητα, συμπεριλαμβανομένων των ξένων.
Vladimir Sokolov: Το ενδιαφέρον επιστημόνων από άλλες χώρες για τις αποστολές μας είναι τεράστιο. Ας είμαστε ειλικρινείς: επιστήμονες από πολλές χώρες βλέπουν το έργο με φθόνο, επειδή μόνο η Ρωσία μπόρεσε να κατασκευάσει ένα εξειδικευμένο σκάφος για τη μελέτη του υψηλού γεωγραφικού πλάτους της Αρκτικής – του Βόρειου Πόλου. Οι υπόλοιποι δεν διαθέτουν τίποτα τέτοιο και δεν αναμένεται να το αποκτήσουν στο άμεσο μέλλον.
Φυσικά, κανείς δεν θα μοιραστεί άσκοπα τα δεδομένα που θα ληφθούν κατά τη διάρκεια των μοναδικών περιπλανήσεων. Όμως ένας αριθμός επιστημονικών μελετών θα δημοσιευθεί σίγουρα και θα γίνει διαθέσιμος σε ειδικούς από άλλες χώρες. Λάβετε όμως υπόψη: χρειάζεται χρόνος για την επεξεργασία των αποτελεσμάτων που λαμβάνονται, δηλαδή αύριο δεν μπορεί να εμφανιστεί μεγάλος αριθμός δημοσιεύσεων σε επιστημονικές εκδόσεις.
SP-42 – στην παράσυρση, στην άκρη του ατελείωτου πάγου. Υπάρχουν όμως θεωρίες σύμφωνα με τις οποίες στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον δεν θα υπάρχουν πάγοι στην Αρκτική. Δεν θα υπάρχουν πάγοι στην Αρκτική;
Vladimir Sokolov: Πάντα θα υπάρχει πάγος. Ακόμη και αν πρακτικά εξαφανίζονται το καλοκαίρι, θα παραμείνουν σίγουρα το χειμώνα. Επειδή η πολική νύχτα με την έλλειψη εισροής ηλιακής ενέργειας και την έναρξη της διαδικασίας της κατάψυξης δεν θα εξαφανιστεί πουθενά. Και αν οι πάγοι παραμένουν μόνο το χειμώνα – η νέα μορφή της κοινής επιχείρησης που υποστηρίζεται από το σκάφος του Βόρειου Πόλου θα γίνει ακόμη πιο σημαντική. Το σκάφος μπορεί να ταξιδεύει τόσο στο νερό όσο και να παρασύρεται στον πάγο. Θα είναι δυνατή η συνέχιση των εργασιών όλο το χρόνο.
Η συνεχής έρευνα για τουλάχιστον ένα έτος είναι πολύ σημαντική προκειμένου να παρακολουθείται ο κυκλικός χαρακτήρας των αλλαγών που λαμβάνουν χώρα. Η περιπλάνηση μερικών μηνών το χρόνο σε ένα παγόβουνο δεν μπορεί να παράσχει τέτοιες πληροφορίες.