► Νέα Aston Martin Vantage Roadster
► Έκοψαν την οροφή από τον V8
► Νέα Aston cabrio “entry-level” του 2025
Λανσάροντας εγκαίρως για το καλοκαίρι του 2025, είναι η νέα ανοιχτή Aston Martin Vantage Roadster – και κάνει ακριβώς αυτό που λέει η συσκευασία της.
Ο βρετανικός κατασκευαστής έχει μια μακρά ιστορία στο να κόβει την οροφή από τα σπορ αυτοκίνητά του και το πρώτο σκαλοπάτι της σκάλας ιδιοκτησίας της Aston, η Vantage, έχει τώρα υποκύψει στο τενεκεδένιο άνοιγμα. Πρόκειται ουσιαστικά για ένα με την οροφή αφαιρεμένη για υπαίθριες συγκινήσεις και δύναμη πόζας άφθονη.
Η κυκλοφορία του θα ξεκινήσει το δεύτερο τρίμηνο του 2025 και μπορείτε να δείτε (και να ακούσετε) το cabrio σε δράση στο παραπάνω επίσημο βίντεο παρουσίασης. Ο V8 των 4,0 λίτρων της Mercedes-AMG δεν ακούστηκε ποτέ τόσο καλά…
Φυσικά, είναι με κινητήρα εμπρός και κίνηση στους πίσω τροχούς και οι βασικές επιδόσεις του είναι αρκετά εντυπωσιακές, πόσο μάλλον αν αναλογιστεί κανείς ότι πρόκειται για την Aston Martin φθηνότερο ανοιχτό σπορ αυτοκίνητο:
- Μέγιστη ταχύτητα: 202mph (η ίδια με το coupe)
- Επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα: 3,5 δευτερόλεπτα
- Ταχύτητα οροφής, από το άνοιγμα στο κλείσιμο: 6,8 δευτερόλεπτα
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο χρόνος λειτουργίας της οροφής- η Aston ισχυρίζεται ότι είναι η “ταχύτερη ηλεκτρική αναδιπλούμενη μετατρέψιμη οροφή που πωλείται σήμερα, ανοίγοντας ή κλείνοντας πλήρως σε μόλις 6,8 δευτερόλεπτα, και σε ταχύτητες έως 31 μίλια/ώρα”.
Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να μεταβείτε από την προστασία του κουπέ (από τον ήλιο ή τη βροχή) σε συγκινήσεις με ανοιχτή οροφή στο άψε σβήσε, δίνοντας στους επιβάτες τις μεγαλύτερες πιθανότητες να απολαύσουν τον καιρό – και τον ηχηρό ήχο αυτού του διπλού υπερτροφοδοτούμενου V8.
Η Gaydon ισχυρίζεται ότι η οροφή, οι ηλεκτροκινητήρες και η επιπλέον αντιστήριξη προσθέτουν 60 κιλά στο συνολικό βάρος του νέου 2025 Aston Martin Vantage Roadster (συνολική μάζα: 1665 κιλά, στεγνό).
Η σχεδίαση, η οποία τελειοποιήθηκε στο σχεδιαστικό κέντρο Gaydon στο Warwickshire της Αγγλίας, είναι ακριβώς όπως θα περίμενε κανείς. Παίρνει το σχήμα της πιο πρόσφατης οικογένειας Vantage και αντικαθιστά επιδέξια τις μεταλλικές κατασκευές από πάνω με ένα σχήμα τόσο κομψό και καθαρό που απλά ξέρεις ότι το coupe και το soft-top cabrio σχεδιάστηκαν από την αρχή μαζί.
Σε αυτά τα μάτια, ο σχεδιασμός της Aston Martin το έχει πετύχει ακριβώς σωστά: είναι butch, στοχευμένος και κομψός ταυτόχρονα, χωρίς να είναι πολύ κραυγαλέος. Ο διευθυντής σχεδιασμού της Aston Martin Lagonda Miles Nurnberger μιλάει για αθλητικό στυλ, ή για ένα “κτήνος με κοστούμι”, και θα λέγαμε ότι έχουν πετύχει διάνα με το Vantage Roadster.
Οι ιδιοκτήτες μπορούν να επιλέξουν από μια σειρά σχεδιαστικών αναβαθμίσεων, συμπεριλαμβανομένων των πλευρικών τζαμιών προστασίας της ιδιωτικής ζωής, των επιπλέον λεπτομερειών από ανθρακονήματα, των χρωμάτων με καρφίτσες και των γυαλιστερών μαύρων πακέτων για το πάνω μέρος του αμαξώματος.
Προδιαγραφές επιδόσεων
Ο 4,0-λίτρων twin-turbo μεταφέρεται από το κουπέ, πράγμα που σημαίνει ότι οι επιδόσεις προορίζονται να είναι ισχυρές.
Η μέγιστη ισχύς ανέρχεται στους 656 ίππους στις 6000 σ.α.λ., ενώ το βουνό της ροπής διογκώνεται στα 590 lb ft σε όλη τη διαδρομή από τις 2750-6000 σ.α.λ., επιτρέποντας αυτούς τους εξωφρενικούς ισχυρισμούς επιδόσεων. Αυτή η επίπεδη καμπύλη ροπής υποδηλώνει βάναυση επιτάχυνση διαθέσιμη σε όλο το εύρος στροφών.
Ο V8 είναι τοποθετημένος πολύ πίσω στο μπροστινό χώρο του κινητήρα, επιτρέποντας στην Aston να ισχυριστεί ότι είναι “front-mid-mounted”, για να βελτιώσει την κατανομή του βάρους. Επιπλέον, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων οκτώ ταχυτήτων είναι τοποθετημένο στο transaxle στο πίσω μέρος και ο άξονας πρόωσης είναι από ελαφρύ ανθρακονήματα, βοηθώντας να αποκτήσει το αυτοκίνητο μεγαλύτερη ισορροπία.
Η Aston Martin Vantage Roadster έχει μήκος 4495 χιλιοστά, πλάτος 2124 χιλιοστά (συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών) και ύψος μόλις 1285 χιλιοστά.
Ανάρτηση και λειτουργίες οδηγού
Η ανάρτηση γίνεται με διπλά ψαλίδια εμπρός και οι πίσω τροχοί αναρτώνται με διάταξη πολλαπλών συνδέσμων. Το Adaptive Damping System της Aston Martin χρησιμοποιεί την τεχνολογία Skyhook για να μαλακώνει ή να σκληραίνει την απόκριση, ανάλογα με το οδόστρωμα και τις εντολές του οδηγού. Επιλέξτε ανάμεσα στις ακόλουθες λειτουργίες: Wet, Sport, Sports Plus, Track και Individual.
Οι ζάντες αλουμινίου 21 ιντσών είναι στάνταρ: ελαστικά Michelin Pilot Sport S 5 AML 275/35 ZR21 εμπρός, επιβλητικά 325/30 ZR21 πίσω. Οι ιδιοκτήτες μπορούν να επιλέξουν την αναβάθμιση σε χειμερινό ελαστικό Michelin Pilot Alpin 5 AML, αν το επιθυμούν.
Πόσο εύχρηστη είναι η νέα Aston Martin Vantage Roadster του 2025;
Η Aston είναι κατηγορηματική ότι η νέα Vantage Roadster είναι μια καθημερινή πρόταση. Έχουμε οδηγήσει το κουπέ εκτενώς και μπορούμε να εγγυηθούμε για την ευκολία χρήσης του. Η διθέσια καμπίνα είναι άνετη και στοχευμένη, με άνετα καθίσματα και – επιτέλους – infotainment που είναι στο ύψος των περιστάσεων. Αν χρειάζεστε +2 πίσω καθίσματα, αναβαθμίστε στο αντί για.
Το Vantage soft-top έχει πορτμπαγκάζ 200 λίτρων και ρεζερβουάρ καυσίμου 78 λίτρων. Το τελευταίο θα το γεμίζετε αρκετά τακτικά, χάρη στη συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου των 23mpg (χειρότερα αν απολαμβάνετε και τους 656 ίππους, υποψιαζόμαστε). Οι εκπομπές CO2 ανέρχονται στα 279g/km.