Τα αντανακλαστικά ρούχα αποδείχθηκαν αόρατα για τα συστήματα αυτόματης πέδησης σε μελέτη της IIHS

Μια νέα μελέτη του Ινστιτούτου Ασφάλισης για την Ασφάλεια των Αυτοκινητοδρόμων (IIHS) αποκάλυψε μια ανωμαλία στην απόδοση των αυτόματων συστημάτων πέδησης έκτακτης ανάγκης των οχημάτων τη νύχτα. Φαίνεται ότι ορισμένα συστήματα δεν μπορούν να ανιχνεύσουν τους πεζούς που φορούν ρούχα ειδικά σχεδιασμένα για να τους κάνουν ορατούς στο σκοτάδι.

Τι είναι γνωστό.

Στη δοκιμή συμμετείχαν τρία οχήματα του έτους μοντέλου 2023: το Honda CR-V, το Mazda CX-5 και το Subaru Forester. Τα αυτοκίνητα δοκιμάστηκαν ως προς την ικανότητά τους να αναγνωρίζουν πεζούς με διαφορετικά ενδύματα σε ταχύτητες 40 km/h (25 mph) και διαφορετικά επίπεδα φωτισμού.

Η Honda και η Mazda συγκρούστηκαν με τη συντριπτική πλειοψηφία των ανδρεικέλων, ανεξάρτητα από την ενδυμασία τους. Η προσθήκη ανακλαστικών λωρίδων δεν είχε καμία επίδραση στην αποτελεσματικότητα του συστήματος αναγνώρισης. Ωστόσο, όταν το ανδρείκελο φορούσε μαύρα ρούχα, τα αυτοκίνητα άρχισαν αντίθετα να επιβραδύνουν καθώς πλησίαζαν.

Διαφορετικά σενάρια φωτισμού παρήγαγαν διαφορετικά αποτελέσματα. Για παράδειγμα, το CX-5 επιβράδυνε πολύ περισσότερο σε 10 lux πρόσθετου φωτισμού σε αυτή την περιοχή. Ωστόσο, οι επιδόσεις του ήταν πολύ χειρότερες όταν αυξήθηκαν στα 20 lux. Εν τω μεταξύ, το Subaru απέφυγε τις συγκρούσεις με ανδρείκελα πεζών σε όλες τις δοκιμές εκτός από μία. Κατά ειρωνικό τρόπο, το μοναδικό ατύχημα ήταν με ένα ανδρείκελο που φορούσε αντανακλαστικά ρούχα.

Το Ινστιτούτο IIHS δεν έχει βρει απάντηση στο γιατί συμβαίνει αυτό. Μια πλήρης μελέτη των συστημάτων αυτόματης πέδησης τη νύχτα, λαμβάνοντας υπόψη το φωτισμό και τον ρουχισμό, είναι διαθέσιμη στο IIHS.

Πηγή: